Dans le cadre de la conférence nationale sur le plan de relance économique, un atelier a été consacré au développement des secteurs de soutien, notamment le développement du transport.
Cet atelier, organisé dans le cadre du plan national de relance économique, a traité du renforcement et du développement de la flotte nationale et du transport ferroviaire, et a suggéré la création de compagnies aériennes à bas coûts et de promouvoir les liaisons intérieures.
En effet, le rapport de cet atelier, présidé par le Ministre des Transports, a recommandé le renforcement du transport ferroviaire pour les multiples avantages qu’il présente, entre autres, le coût réduit, la réduction du flux de la circulation routière et la préservation de l’environnement.
Le rapport a mis la lumière sur l’impératif de la création de compagnies aériennes à bas coûts pour renforcer et développer le secteur.
Dans ce même contexte, les participants de l’atelier ont mis la lumière sur l’importance du développement de la flotte nationale, pour le rôle que joue le transport maritime dans la promotion du marché du commerce extérieur, ils ont également appelé à la « libération de cette activité et son ouverture, notamment au secteur privé national ».
Les participants ont souligné l’importance de la promotion des ports, afin de les rendre plus efficaces, et de la réduction des charges supplémentaires qui impactent, de façon directe, le consommateur.
À cet effet, les participants ont « plaidé pour la mise à jour de l’arsenal juridique régissant les activités portuaires et douanières ». Ils ont spécialement recommandé « la révision du décret 10-288 du 14 novembre 2010 relatif aux personnes habilitées à déclarer les marchandises en détail », et qui reste, selon eux, sans application depuis l’année 2010.
Pour pousser le développement du transport maritime, les participants ont recommandé la création d’un observatoire national du transport maritime, pour assurer la mission de suivi des prestations maritimes (coûts, qualité et respect des normes internationales), mais aussi de formuler des propositions stratégiques pour le développement du secteur à l’attention des Pouvoir Publics.
Les participants de l’atelier, présidé par le Ministre des Transports, ont évoqué les services logistiques, et ont avancé, unanimement, que les coûts logistiques compromettaient la capacité compétitive des produits locaux car ils représentent près de 35 % du prix de la marchandise, contre 10 à 15 % ailleurs, et 20 % du PIB alors que la moyenne mondiale s’élève à 10 %.
Ainsi, ils ont rappelé la nécessité de consolider la formation dans le domaine des services logistiques, afin d’améliorer les capacités des ressources humaines formées à cet effet. Toujours au sujet des services logistiques, les participants ont proposé la numérisation des procédures relatives à cette activité, ainsi que la création d’une association nationale pour la promotion des services logistique.
Concernant le commerce intérieur, l’atelier a mis le point sur la « nécessité d’un plan national d’orientation pour la réalisation d’infrastructure de base commerciale ».
Dans ce même contexte, il a été suggéré de « développer les grands espaces de distribution, particulièrement les centres d’achat, les plateformes d’échanges et les grandes surfaces commerciales ». Ainsi que la promotion de la vente via internet, soulignant le rôle important qu’a joué la vente en ligne en cette période de pandémie du Coronavirus (Covid-19).
À la fin, les participants ont évoqué les zones d’ombre, et ont proposé des alternatives pour développer le commerce de proximité dans ces zones, notamment par la promotion du commerce ambulant et la révision du plan national du transport.
