Le Collectif contre la cherté des transports vers l’Algérie (CCTA) crie au scandale dans une lettre adressée au Ministre des transports et au PDG d’Air Algérie mettant en cause les pratiques des «compagnies aériennes monopolisant le ciel algérien et détenant en otage la diaspora».
Pour le CCTA, « La colère est grande au sein de la diaspora qui n’accepte plus d’être prise en otage par Air Algérie et son faux concurrent Aigle Azur qui se partagent ensemble 90% du trafic aérien entre la France et l’Algérie » souligne le CCTA. «Nous refusons d’être traités comme les vaches à lait d’une compagnie aérienne qui dysfonctionne depuis des années et qui n’émet plus le moindre signe d’amélioration. » déplore le collectif qui alarme les algériens sur la politique d’Air Algérie, Aigle Azur et Air France « à 4 mois des vacances estivales, à titre d’exemple le billet Lille-Alger atteint déjà les 550€ et va encore s’envoler ! Le billet Metz-Alger coûte 500€, et le Paris-Alger est prématurément fixé à un tarif anormalement élevé ! Oui, les tarifs pour l’été 2016 ont encore augmenté par rapport à 2015 ! » lit t-on dans la lettre ouverte du CCTA.
Le Collectif contre la cherté des transports vers l’Algérie dénonce le monopole d’Air Algérie, ses «pseudo-concurrents» et regrette l’exploitation de la diaspora algérienne ainsi que les avantages accordés aux uns et des autres au détriment du citoyen lambda « Air Algérie s’est éloignée de son idéal et de ses valeurs historiques, Air Algérie est devenue un club de famille, de copains et de coquins, qui coûte très cher à l’Algérie. Air Algérie est devenue un « passeur de harragas VIP », une espèce de « club Med » pour certains de ses salariés privilégiés : ils sont placés dans des agences à l’étranger, disposent d’un poste et d’un très bon salaire en Europe, bénéficient de nombreux aller-retour offerts en 1ère classe, d’un titre de séjour, du paiement de 60% du loyer, d’un supplément de bagages permanent, d’horaires de travail souples, etc. » fustige le Collectif.
Le CCTA revendique « L’ouverture immédiate du marché du transport aérien (et maritime, colonisé par la compagnie nationale ENTMV qui impose des prix exorbitants contre des services médiocres) a la concurrence loyale afin d’arrêter immédiatement de l’alignement des tarifs de la compagnie Air Algérie avec la compagnie française Aigle Azur, alignement qui se fait au détriment du citoyen algérien,
Sinon l’application immédiate d’un prix moyen annuel ne dépassant les 100€, ce qui obligera ses faux-concurrents de s’y aligner. Votre complice Aigle Azur propose, SANS SUBVENTIONS (Air Algérie : 60% du prix est subventionné selon M. Boudjema Talai, ministre des Transports !), des billets France-Portugal à moins de 100€ toute l’année, sachant que le Portugal (Lisbonne) est plus loin que l’Algérie (Alger). » avant de comparer l’Algérie à ses voisins « Qu’a de plus le Maroc, l’Ethiopie, la Tunisie pour pouvoir ouvrir le ciel à la concurrence au profit de leurs citoyens ? La compétence en matière de gestion ? Importez nous des experts allemands, japonais, français, chinois, marocains, éthiopiens, tunisiens, etc. pour vous enseigner la gestion. » s’interroge les rédacteurs de la lettre.
