Selon une source du département des travaux publics, les tarifs du péage varient entre 1 et 1,5 DA le kilomètre.
Depuis quelques mois, le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zalène, avait indiqué lors de moult déclarations que l’autoroute Est-Ouest sera bientôt payante. Les infrastructures de péage de cette autoroute devraient être réceptionnées au mois de novembre prochain. Elles devraient être opérationnelles dès cette date. Or les travaux de ces centres, semblent ne pas trop avancer. Selon des observateurs, à la suite de quelques imprévus, la deuxième phase du projet est retardée, ce qui entraînera, probablement, un retard des autres phases. Les déclarations des responsables sont en contradiction avec la réalité sur le terrain. Pas plus tard qu’avant-hier, une source officielle auprès de l’Algérienne des autoroutes (ADA), avait indiqué à un journal arabophone, que le système de péage entrera en vigueur durant la deuxième moitié du mois de novembre, tout en affirmant que le taux de réalisation des gares de péage de pleine voie (BPV) réparties entre trois parties (Est, Ouest et Centre) a atteint 85%, insistant sur la levée de tous les obstacles entravant l’état d’avancement de ces chantiers. Comme nous l’avons mentionné plus haut, le projet a connu plusieurs retards, ce qui va entraîner un nouveau délai dans la mise en place de ces infrastructures de péage! Conclusion: la réception ne se fera pas au mois de novembre, comme prévu! Ce retard ne sera pas l’exception, puisque la majorité des projets n’est jamais réceptionnée dans les temps. Par ailleurs, on rappelle que les infrastructures qui seront réalisées aux normes internationales, selon le premier responsable du secteur, dédiées au péage sur l’autoroute Est-Ouest, comprennent près de 50 gares de péage sur échangeurs, sept gares de péage en pleines voies, 22 centres d’entretien et 35 aires de repos. A signaler, en outre, que 146 stations de recueil de données de trafic, plus 42 aires de services et les panneaux à messages variables (au nombre de 42) seront mis en place. La vidéosurveillance, les bornes téléphoniques et d’autres équipements disposant d’une large gamme de services seront également livrés. Pour rappel, un système d’aide à l’exploitation, qui permet de commander tous les équipements et diffuser l’information à travers les panneaux à messages variables ou par radio FM, est prévu. Selon une source du département des travaux publics, les tarifs de péage varient entre 1 et 1,5 DA le kilomètre. Ainsi, tout usager parcourant tout le trajet (1216 km) aura à payer environ 1824 DA. Si on prend l’exemple de Alger-Béjaïa, le trajet, coûtera près de 245 DA. Évidemment, la tarification dépendra de la taille du véhicule et de la distance parcourue… Reste un problème à signaler: nos routes sont dangereuses, le mauvais état des routes pose un sérieux problème! Elles se sont progressivement dégradées… Pourtant, tous les conducteurs payent leurs vignettes afin de bénéficier d’une route sûre, confortable et régulièrement entretenue… Hélas!
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