Les compagnies aériennes américaines commencent à répercuter la baisse du prix du kérosène sur les prix des billets d’avion, notent des experts du secteur. “Nous observons dans l’ensemble une chute des prix sur les vols intérieurs et internationaux”, affirme Patrick Surry du site Hopper, qui collecte les données instantanées des prix des billets d’avions. En un an et demi, le pétrole a perdu plus de deux-tiers de sa valeur.
Le kérosène étant le premier poste de dépenses des compagnies aériennes et représentant environ un tiers des coûts d’exploitation, elles ont ainsi économisé 18 milliards de dollars en 2015, auxquels vont s’ajouter 8 milliards en 2016, calcule David Fintzen, expert chez Barclays.Fortes de ces économies, American, Delta Air Lines, United et les low-cost – JetBlue, Southwest, Virgin America, Frontier – ont diminué la “surcharge carburant” ou “YQ”, une des taxes alourdissant le prix des billets d’avions dont le but est de compenser la hausse du prix du pétrole.
Elle peut représenter jusqu’à 70% des tarifs.“Nous l’ajustons en fonction du coût du kérosène”, explique Glen Hauenstein, responsable des revenus chez Delta.”Même sur les routes transatlantiques, traditionnellement chères, on commence à voir de bonnes affaires”, a constaté Patrick Surry.
En 2015, les tarifs ont diminué, selon lui, de 14% sur les vols intérieurs. Les vols longcourriers ont accusé une baisse de 15%, selon le département du Travail, soit la plus forte chute annuelle depuis 1987. Les passagers se rendant en Amérique latine, région dont la croissance est en panne et les monnaies dévaluées, ont payé leurs billets d’avions près de 18% moins cher l’an dernier comparé à 2014. Les tarifs ont diminué de 14,6% sur les lignes transpacifiques. Enfin, les prix des liaisons transatlantiques ont baissé de 11,7%.
Cette baisse des tarifs devrait se poursuivre tout au long de l’année 2016, anticipe Hopper, qui table sur une diminution de 23% des tarifs vers Rio de Janeiro, qui accueille les Jeux Olympiques d’été.”Au vu de l’environnement actuel de prix de pétrole bas, nous n’avons pas d’autre choix que de baisser nos tarifs”, avance Scott Kirby, le président d’American Airlines.
