La Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) en Algérie engage un projet d’ampleur pour moderniser et renforcer le réseau ferroviaire national. Dans le cadre de sa stratégie 2035, la SNTF prévoit de moderniser son infrastructure avec un programme ambitieux d’acquisition de nouveaux équipements, destinés à améliorer les services de transport de voyageurs et de marchandises, tout en augmentant la connectivité entre les wilayas.
Un investissement de grande envergure pour la modernisation
Sofiane Aibeche, directeur du contrôle de gestion à la SNTF, a révélé que ce plan d’investissement bénéficie d’une enveloppe de 378 milliards de dinars, dont une première tranche de 138 milliards destinée à l’achat de 400 wagons de voyageurs et de locomotives.
Le programme d’acquisition, qui s’étend jusqu’en 2035, inclut divers équipements : locomotives de grande puissance, autorails, wagons de transport de marchandises, ainsi que des trains à grande vitesse.
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En complément, un appel d’offres international a récemment été lancé pour l’acquisition de six autorails, destinés à renforcer la capacité d’accueil des passagers et à multiplier les dessertes quotidiennes.
La flexibilité opérationnelle est aussi au cœur des priorités, avec l’acquisition de 12 locomotives mixtes pour le transport de voyageurs et de marchandises.
Selon M.Aibeche, cette approche permet d’optimiser les ressources face à l’augmentation constante de la demande de transport ferroviaire, notamment avec une hausse de 14 % des marchandises transportées en 2024, atteignant 5,6 millions de tonnes.
Sécurité et services numérisés : Des mesures pour améliorer l’expérience voyageur
Dans une démarche pour renforcer la sécurité, la SNTF prévoit l’installation de caméras de surveillance sur les lignes à risques, avec un déploiement initial sur l’axe Alger-Blida, pour ensuite couvrir l’ensemble du réseau national.
Cette initiative vise à sécuriser les déplacements et à surveiller en temps réel les incidents potentiels.
Pour améliorer l’accessibilité et le confort des usagers, la SNTF déploie également des distributeurs automatiques de billets dans ses gares à travers tout le pays.
Ces distributeurs, fabriqués localement, non seulement réduisent les files d’attente, mais s’inscrivent aussi dans la politique de soutien à l’industrie nationale et de réduction des importations.
Vers un billet unique et la réservation électronique
Afin de simplifier les déplacements urbains, la SNTF envisage de lancer un billet unique permettant aux passagers de se déplacer librement à Alger avec un seul ticket, utilisable pour le train, le tramway, le métro, le téléphérique et les bus Etusa.
Supervisé par une commission multisectorielle, ce projet innovant vise à fluidifier le système de transport public dans la capitale.
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En parallèle, la SNTF a introduit un service de réservation en ligne pour les grandes lignes, il commence par l’axe Alger-Oran et étendra progressivement ce service aux autres trajets.
Cette numérisation du service est une étape clé pour moderniser l’expérience des voyageurs et faciliter les transactions.
Réhabilitation des gares et amélioration des infrastructures
La SNTF ne limite pas ses efforts à l’acquisition de matériel roulant, mais lance également un programme pour réhabiliter 82 gares de transport de voyageurs.
En outre, une étude de réaménagement est prévue pour huit grandes gares, dont celles d’Alger, Sidi Bel Abbès, et Annaba.
Ces rénovations visent à offrir un meilleur confort aux passagers et à améliorer les services disponibles dans ces espaces.
Avec ce plan d’investissements ambitieux, la SNTF compte non seulement renforcer la connectivité nationale, mais aussi transformer l’expérience des voyageurs en mettant l’accent sur la sécurité, la numérisation et la modernisation des services.
Ces projets promettent de hisser le transport ferroviaire algérien à un niveau de compétitivité internationale, tout en soutenant le développement économique et la mobilité durable à travers le pays.
