Pour rendre son cabriolet Cascada encore plus attractif, Opel lui greffe aujourd’hui le nouveau bloc 4 cylindres 2L CDTI de 170 chevaux.
Opel continue de renouveler sa gamme de motorisations. Après le Zafira Tourer et l’Insignia, la Cascada profite aujourd’hui à son tour du nouveau bloc 4 cylindres diesel 2L CDTI de 170 chevaux (400 Nm de couple disponibles de 1.750 à 2.500 tr/min). Celui-ci vient remplacer le 2L CDTI de 165 équidés (350 Nm de couple) actuellement proposé au catalogue.
Plus puissant tout en étant plus sobre
Comparé à son prédécesseur, ce nouvel organe gagne donc en puissance et en couple mais aussi et surtout en sobriété. Conforme à la norme Euro 6 et associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, il fait en effet tomber la consommation moyenne à 4,9 l/100km, contre 5,2 l/100 pour la version 165 chevaux. Côté émissions de CO2, le constructeur allemand annonce 129g/km, contre 138g auparavant. De quoi rentrer dans la zone neutre du bonus écologique. Un bon point.
Enfin, côté performances, rien ne change puisque le cabriolet teuton revendique toujours un 0 à 100 km/h abattu en 10,3 secondes et une vitesse de pointe de 218 km/h.
Animée par ce nouveau moteur 2L CDTI de 170 chevaux, l’Opel Cascada est annoncée outre-Rhin à partir de 30.500€. Son prix pour le marché français n’a lui pas encore été révélé.
