Mondial de Paris 2018 : Kia dévoile la Proceed

Fruit des efforts des équipes européennes de conception, développement produits et R&D de Kia à Francfort, en Allemagne, la ProCeed est basse et plus longue que la berline cinq portes Ceed et que la Sportswagon tout en se voulant résolument sportif pour le modèle phare de la gamme Ceed. Petit rappel, la dénomination Proceed était celle de la variante coupé de la seconde génération de la Cee’d.

Basse, légère, son allure et ses proportions la démarquent de la Ceed cinq portes avec laquelle elle ne partage que le capot et les ailes avant. Un panneau sur deux étant différent, son style et son caractère lui sont propres. Pourtant, la ProCeed arbore de nombreux éléments de design caractéristiques de la marque, devenus reconnaissables entre touscomme la calandre emblématique en « nez de tigre », la prise d’air inférieure large, le pare-brise crénelé, les creux et les courbes inimitables des contours…À l’avant, à l’instar de la Ceed, la ProCeed affiche des lignes claires et effilées ainsi que des feux diurnes à LED « Ice Cube » en série, qui rappellent les Kia GT et GT Line antérieures. Le nouveau modèle conserve la même largeur de 1800 mm que la berline Ceed cinq portes, mais son pare-chocs avant présente un design unique.

De profil, la nouvelle voiture est conforme au design annoncé en 2017 par la Kia Proceed Concept de par ses proportions élancées, de la ligne de toit au hayon. Ses courbes latérales échancrées sur toute la longueur allongent sa silhouette. Par ailleurs, elle reprend les fenêtres de la Concept 2017, notamment l’encadrement chromé et les pieds arrière acérés de style « Sharkblade », qui soulignent la superbe ligne de toit. Son pare-brise arrière fortement incliné la différencie des autres véhicules de la gamme Ceed. Le pare-brise arrière de la Ceed Sportswagon est incliné à 50,9° par rapport à la verticale, celui de la berline cinq portes à 52,4°. Plus horizontal encore, le pare-brise arrière de la nouvelle ProCeed est incliné à 64,2° et de pure inspiration « coupé ».

De 4605 mm de long, la ProCeed est plus longue de 5 mm que la Ceed Sportswagon. Son porte-à-faux de 885 mm est plus long lui aussi. À 1422 mm de hauteur, la ligne de toit est plus basse de 43 mm que celle de la Sportswagon. À 135 mm, la garde au sol est réduite de 5 mm. Basée sur la même plate-forme « K2 » que les autres modèles Ceed, elle conserve le même empattement de 2650 mm.

Tiré du design de la Proceed Concept 2017, l’arrière de la voiture est ce qui la distingue véritablement des autres modèles de la gamme Ceed. Le nouveau pare-chocs arrière, plus large et plus bas, donne au véhicule une allure sportive et affirmée. La double sortie d’échappement pour les modèles GT et GT Line renforce son caractère dynamique et sportif. Le blason ProCeed est apposé en majuscules au centre du hayon, sous les feux LED arrière alignés, lesquels confèrent à la voiture une signature lumineuse unique.

L’habitacle de la ProCeed présente le même langage que ses homologues Ceed avec un tableau de bord agencé horizontalement qui abrite en son centre le système inforécréatif « flottant » Kia à écran tactile de sept pouces, situé au-dessus de l’ensemble de commandes intégrant le système audio, le chauffage et la ventilation. Reste que le combiné d’instrumentation à aiguille semble désormais obsolète face à des concurrents à l’offre digitale.

Des modifications visant à conférer un caractère sportif à l’habitacle distinguent la ProCeed. Elle dispose de seuils de portes métalliques, un ciel de toit noir en tissu, un volant en D en série et – sur les modèles équipés de la boîte de vitesses Kia à double embrayage – le conducteur peut passer les vitesses à l’aide des nouveaux leviers en alliage au niveau du volant.

La ProCeed est également disponible avec une gamme de sièges avant différents, selon les spécifications, chacun étant brodé du logo « GT » Kia. Les modèles ProCeed GT sont équipés de nouveaux sièges sport, qui offrent une assise plus large et plus ferme que le modèle cee’d GT original. La sellerie noire en cuir et en daim est surpiquée de rouge et brodée d’un logo « GT ». Les sièges avant de la ProCeed GT Line, en tissu noir et cuir synthétique gris clair, offrent une assise plus large que ceux des Ceed et Sportswagon traditionnelles. Les acheteurs qui optent pour la GT Line peuvent choisir des sièges de style GT offrant le même soutien d’assise que le modèle GT haute performance, à sellerie noire en cuir et en daim surpiquée de gris.

D’une capacité de 594 litres (VDA), le coffre de la ProCeed est de 50% plus spacieux que celui de la berline Ceed cinq portes mais un peu moins que celui de la la Ceed Sportswagon et ses 625 litres.

Sous la capot, la Kia Proceed GT Line propose le trois cylindres de 1.0 T-GDI (120 ch), le nouveau 1.4 turbo de 140 ch inauguré par la la Ceed, sera également de la partie et en diesel, le 1.6 CRDi de 136 ch. Pour sa part, la GT profiter du bloc 1.6 turbo de 204 ch et 265 Nm, dont Kia publiera les chiffres officiels d’accélération et de vitesse de pointe une fois le processus d’homologation terminé. Hormis le 1.0 qui devra se contenter uniquement de la boîte manuelle à 6 rapports, les autres offres moteur peuvent être associées à la transmission automatique à double embrayage et 7 vitesses.